케이큐 본선

케이큐 전철
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케이큐 1000형 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	간선
'''기점'''	시나가와역 (센가쿠지역)[1]
'''종점'''	우라가역
'''역 수'''	50
'''노선 기호'''	'''KK'''
'''개통일'''	1901년 2월 1일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	'''케이큐''' 2100・1000・600・1500형 전동차 '''도쿄도 교통국''' 5300・5500형 전동차 '''케이세이''' 3000・3100・3400・3700형 전동차 '''호쿠소 철도''' 7500・7300형 전동차 '''치바 뉴타운 철도''' 9100・9200・9800형 전동차
'''차량기지'''	차량 관리구, 신마치 검차구 카나자와 검차구, 쿠리하마 검차구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	56.7km
'''궤간'''	1435mm
'''선로구성'''	전구간 복선
'''사용전류'''	직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''	자동폐색식
'''신호방식'''	C-ATS
'''최고속도'''	120km/h

보통 하행 전구간 주행영상

1. 개요

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케이큐 전철의 노선 중 하나로 말 그대로 케이큐의 중심이 되는 노선이다. 1901년 처음 개통하였다. 노선상의 기점은 시나가와역이며 센가쿠지-시나가와 구간은 도영 지하철 아사쿠사선과의 직결운행을 위한 지선으로 취급되고 있다. 터미널역인 시나가와역에서는 신칸센을 탈 수 있다. 기본적으로 20분 간격으로 운행되며, 다이시선을 제외한 노선들과 직결운행을 실시하고 있다.

1.1. 노선 데이터

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• 관활 : 케이큐 전철 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 시나가와~우라가 56.7km
• 궤간 : 1435mm
• 역 수 : 50
• 복선구간 : 전구간
  • 복복선 (카나자와분코~카나자와핫케이)
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 자동폐색식
• 보안장치 : C-ATS
• 최고속도 : 120km/h
• 열차무선 : 유도무선 (IR), 디지털 공간파 무선방식 (디지털SR)
• 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 운행 등급

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평일 야간에 하행으로만 운행되며 카미오오카 이남에서는 쾌특으로 종별이 바뀐다. 정차역은 다음과 같다. '''시나가와→카미오오카→카나자와분코→카나자와핫케이→요코스카츄오→호리노우치→(쿠리하마선 구간 각역정차)''' 케이큐 2100형 전동차로만 운행하며, 출발역은 무조건 시나가와역이다. 18시 45분 시나가와역 출발 1호부터 20분 간격으로 11회 운행하며 막차는 22시 5분 출발 11호이다.[2] 쾌특에서 정차역이 더 적어졌지만 그렇다고 쾌특보다 빠른 것은 아니며 오히려 저녁 러시아워 특유의 꼬리에 꼬리를 무는 지연과 어우러져 중간에 기어가기를 반복한다. 돈 조금 더 내더라도 확실하게 앉아가겠다는 승객들을 위한 등급.

모닝 윙

평일 아침에 상행으로만 2회 운행하며, 시나가와까지 가는 편성과 센가쿠지까지 가는 편성이 있다. 시나가와와 센가쿠지를 제외한 모든 역은 승차전용역이다. 정차역은 다음과 같다. '''미우라카이간→요코스카츄오→카나자와분코→카미오오카→시나가와→센가쿠지''' 기존에 있던 케이큐 윙의 컨셉을 역방향으로 물려받은 쾌특으로서 2015년 12월 7일 운행개시. 평일 아침 때 상행으로만 운행되며 JR 히가시니혼의 홈라이너와 유사하게 승하차역이 나뉘어져있다. 케이큐 윙처럼 케이큐 2100형 전동차로만 운행한다. 케이큐 윙과 달리 이쪽은 하루 2회만 운행하며, JR 히가시니혼의 홈라이너가 지정석권에 별도로 라이너권을 요구하듯 이 등급에도 윙 티켓이라는 300엔짜리 별도 승차권을 요구하며 5500엔으로 1달짜리 정기권도 구매할수 있다. 판매는 승차역 4곳에서만 이루어지는데, 윙 패스와 윙 티켓 모두 역별 발매수량이 정해져 있으니 주의. 케이큐 윙을 능가해서 정차역이 극단적으로 적어졌지만 마찬가지로 아침 러시아워에는 아예 시간표상에도 요코하마 → 시나가와 간 쾌특 및 특급 소요시간을 25분씩 잡아놓을 정도로[3] 선로 상황이 지옥 그 자체라 케이큐 특유의 속도감은 기대하면 안되며 오로지 착석만을 위한 열차로 보면 된다.

에어포트 쾌특[AP쾌특정차역]

시나가와, 하네다 공항 제3터미널, 하네다 공항 제1·제2터미널에만 정차한다.주로 액세스 특급열차가 오시아게에서 이 행선지로 바꾼다.[4] 아사쿠사선과 케이세이 오시아게선과도 직결운행한다. 아사쿠사선 내에서 유일하게 통과역이 있는 등급이다. 아사쿠사선에서는 에어포트 쾌특으로 운행하다가 케이큐선 내에서는 에어포트 급행, 쾌특으로 바뀌는 열차도 꽤 있으나, 종착역은 예외 없이 하네다 공항이다.

쾌특[쾌특정차역]

쾌속특급의 줄임말로, 대부분 케이큐쿠리하마/미사키구치(쿠리하마선)에서 시종착하는 열차이다. 예외적으로 하네다 공항 제1·제2터미널 종착도 있다. 평시에 운행되는 열차 중에서는 최상위 등급의 열차로, 정차역은 케이큐 윙 정차역 + 케이큐카마타, 케이큐카와사키와 요코하마. 아사쿠사선과 케이세이와도 직결한다. 케이세이에도 쾌속특급이 있다. 케이세이에서는 쾌특이라고 줄여부르지 않는데, 이는 발음이 비슷한 쾌속이 있기 때문이다. 그러나 신설된 등급이기 때문에 이전의 열차들은 쾌특으로 표기한다. 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다. 실제로 케이세이 본선에서 쾌속특급이던 열차가 아사쿠사선부터 에어포트급행으로 운행하는 열차가 평일기준 2회 존재한다.

특급[특급정차역]

새벽, 심야, 아침 출근 시간대에 운행한다. 다이시선을 제외하고 모든 케이큐 노선과 직결운행한다. 정차역은 특급의 정차역에 아오모노요코초역, 헤이와지마역, 가나가와신마치역, 옷파마역, 시오이리역에 정차하며, 우라가로 가는 열차중 가장 등급이 높다.아사쿠사선과 케이세이선과도 직결한다. 덧붙여, 케이세이에도 특급이 있지만 쾌특과 마찬가지로 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다.

에어포트 급행[AP급행정차역]

도쿄 도심이나 즈시·하야마-하네다 공항 제1·제2터미널역을 연결한다. 원래는 급행이였지만, 2010년 5월 다이아 개정으로 이름이 바뀌었다.[5] 멀리는 케이세이선, 호쿠소선까지도 직통한다. 원래 급행 시절에는 도쿄~신즈시(現 즈시·하야마), 도쿄~하네다 공항 계통으로 분리되어 있었지만 통합되면서 도쿄~신즈시 계통은 사라지게 되고, 하네다~신즈시 계통이 새롭게 신설되었다. 낮에는 모든 열차가 즈시·하야마 방면으로 가며, 도쿄 방면 열차는 RH때만 운행된다.

보통

각역정차 열차이다. 최대 유효장이 6량이기 때문에 아사쿠사선 쪽으로는 직통하지 않는 종별이다. 다만 아사쿠사선 내에서의 보통(8량)은 케이큐 노선에서 종별이 변경되어 보통이 아니다. [6] 특급이나 쾌특을 기다려 요코하마까지 빠르게 갈 수 있지만, 시간대에 따라 '''보통이 카미오오카역'''까지 먼저 도달하는 경우도 있다. 안내방송을 잘 듣고 적절한 열차를 이용하자. 다른 사철들이 각정, 보통이라 표기해도 '''각역정차'''로 안내하는 경우가 대부분이나[7], 케이큐는 유일하게 '''보통이라 표기하고 보통이라 안내하는''' 간토권 사철이다.[8]

3. 역 목록

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폐역 중 현재 영업중인 역명과 이름이 겹치는 역이 있으나 두 역 간의 연관성은 없다.

표기	이름
'''W'''	케이큐 윙
'''M'''	모닝 윙
'''A'''	에어포트 쾌특
'''快'''	쾌특
'''特'''	특급
'''a'''	에어포트 급행
통과하는 열차는 '''흐리게''' 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.

'''케이큐 본선'''
km	번호	역명	우등	환승노선	소재지
↑	도영 지하철 아사쿠사선, 케이세이 전철 오시아게선·본선 경유 '''AP쾌특/AP급행''' : '''①''' 나리타 공항선 나리타 공항까지 직통 (나리타 공항선 내 액세스특급으로 운행) '''②''' 히가시나리타선 경유 시바야마 철도 시바야마 철도선 시바야마치요다까지 직통 '''쾌특/특급''' : '''①''' 호쿠소 철도 호쿠소선 인바니혼이다이까지 직통 '''②''' 나리타 공항선 나리타 공항까지 직통 (아사쿠사선 내 각역정차(종별은 액세스특급으로 표출), 나리타 공항선 내 액세스특급으로 운행) '''②''' 그 외 아사쿠사선 내 보통 종별의 열차: 본선 케이세이타카사고까지 직통
1.2	A-07	센가쿠지 泉岳寺	'''W M A 快 特 a'''	¶도영 지하철 아사쿠사선 '''(직통운행)''' ¶'''타카나와게이트웨이역''' : JR 히가시니혼 야마노테선(JY 26), 케이힌토호쿠선(JK 21)	도 쿄 도	미나토구
0.0	KK01	시나가와 品川	'''W M A 快 特 a'''	¶JR 도카이 도카이도 신칸센, (2027년 개통 예정) ¶JR 히가시니혼 도카이도선(JT 03), 요코스카선(JO 17), 케이힌토호쿠선(JK 20), 야마노테선(JY 25)
	-		(1933년 폐역; 당시 본선 기점)
0.7	KK02	키타시나가와 北品川	'''W M A 快 特 a'''	시나가와구
	-		(1908년 폐역)
	-		(1904년 폐역)
	-		(1975년 신반바역에 통합)
1.4	KK03	신반바 (테라다창고 앞) 新馬場 (寺田倉庫前)	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1975년 신반바역에 통합)
2.2	KK04	아오모노요코초 青物横丁	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1904년 폐역)
2.7	KK05	사메즈 鮫洲	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1944년 폐역)
	-		(1912년 폐역)
3.5	KK06	타치아이가와 立会川	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1942년 폐역)
4.8	KK07	오모리카이간 大森海岸	'''W M A 快 特 a'''	(1937년 폐선)
	-		(1904년 폐역)		오타구
	-		(1944년 폐역)
	-		(1929년 폐역)
5.7	KK08	헤이와지마 平和島	'''W M A 快 特 a'''
6.5	KK09	오모리마치 大森町	'''W M A 快 特 a'''
7.2	KK10	우메야시키 (토호대학 앞) 梅屋敷 (東邦大学前)	'''W M A 快 特 a'''
↖	'''쾌특/특급/AP급행/보통''' : 케이큐 전철 공항선 하네다 공항 국내선 터미널역까지 직통 '''(진입↑)AP쾌특/쾌특/AP급행/보통''' : 공항선에서 본선 상행 방면으로 직통
8.0	KK11	케이큐카마타 京急蒲田	'''W M A 快 特 a'''	¶케이큐 전철 공항선
↙	'''AP쾌특/쾌특/특급/AP급행''' : 케이큐 전철 공항선 하네다 공항 국내선 터미널역까지 직통 '''(진입↓)특급/AP급행/보통''' : 공항선에서 본선 하행 방면으로 직통
	-		(1923년 폐역; 옛 노선)
	-		(1949년 폐역)
9.4	KK18	조시키 雑色	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1906년 폐역; 옛 노선)
10.6	KK19	로쿠고도테 六郷土手	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1906년 폐역; 옛 노선)
	-		(1906년 본선 폐선; 옛 노선[9])		가 나 가 와 현	카와사키시 카와사키구
	-		(1906년 본선 폐선; 옛 노선; 다이시선과 공유)
11.8	KK20	케이큐카와사키 京急川崎	'''W M A 快 特 a'''	¶케이큐 전철 다이시선 ¶'''카와사키역''' : JR 히가시니혼 도카이도선(JT 04), 케이힌토호쿠선(JK 16), 난부선(JN 01)
	-		(1938 폐역; 분기선 종점)
13.1	KK27	핫쵸나와테 八丁畷	'''W M A 快 特 a'''	¶JR 히가시니혼 난부선(하마카와사키 지선)(JN 51)
13.8	KK28	츠루미이치바 鶴見市場	'''W M A 快 特 a'''	요 코 하 마 시		츠루미구
15.3	KK29	케이큐츠루미 (쿄산제작소 본사) 京急鶴見 (京三製作所本社)	'''W M A 快 特 a'''				¶'''츠루미역''' : JR 히가시니혼 케이힌토호쿠선(JK 15), 츠루미선(JI 01)
	-		(1944년 폐역) (1937년 폐선)
16.1	KK30	카게츠소지지 花月総持寺	'''W M A 快 特 a'''
16.9	KK31	나마무기 生麦	'''W M A 快 特 a'''
	-		(1949년 폐역)			가나가와구
18.3	KK32	케이큐신코야스 京急新子安	'''W M A 快 特 a'''	¶'''신코야스역''' : JR 히가시니혼 케이힌토호쿠선(JK 14)
19.3	KK33	코야스 子安	'''W M A 快 特 a'''
20.0	KK34	가나가와신마치 神奈川新町	'''W M A 快 特 a'''
20.5	KK35	케이큐히가시카나가와 京急東神奈川	'''W M A 快 特 a'''	¶'''히가시카나가와역''' : JR 히가시니혼 케이힌토호쿠선(JK 13), 요코하마선(JH 13)
	-		(1930년 폐역)
21.5	KK36	가나가와 神奈川	'''W M A 快 特 a'''
22.2	KK37	요코하마 (소고・포르타 앞) 横浜 (そごう・ポルタ前)	'''W M A 快 特 a'''	¶JR 히가시니혼 도카이도선(JT 05), 케이힌도호쿠선-네기시선(JK 12), 요코스카선(JO 13), 쇼난신주쿠라인(JS 13) ¶도큐 전철 도요코선(TY21) ¶사가미 철도 본선(SO01) ¶요코하마 고속철도 미나토미라이선(MM01) ¶요코하마 시영 지하철 블루라인(B20)		니시구
	-	[10]	(1944년 폐역)
23.4	KK38	토베 戸部	'''W M A 快 特 a'''
24.8	KK39	히노데초 日ノ出町	'''W M A 快 特 a'''	나카구
25.6	KK40	코가네초 黄金町	'''W M A 快 特 a'''	미나미구
26.5	KK41	미나미오타 南太田	'''W M A 快 特 a'''
27.7	KK42	이도가야 井土ヶ谷	'''W M A 快 特 a'''
29.1	KK43	구묘지 弘明寺	'''W M A 快 特 a'''
30.8	KK44	카미오오카 上大岡	'''W M A 快 特 a'''	¶요코하마 시영 지하철 블루라인(B11)	코난구
33.0	KK45	뵤부가우라 屏風浦	'''W M A 快 特 a'''	이소고구
34.3	KK46	스기타 杉田	'''W M A 快 特 a'''			¶'''신스기타역''' : JR 히가시니혼 네기시선(JK 05) ¶'''신스기타역''' : 요코하마 시사이드라인 ●카나자와 시사이드라인(1)
36.7	KK47	케이큐토미오카 京急富岡	'''W M A 快 特 a'''	카나자와구
37.4	KK48	노켄다이 能見台	'''W M A 快 特 a'''
39.5	KK49	카나자와분코 金沢文庫	'''W M A 快 特 a'''
40.9	KK50	카나자와핫케이 金沢八景	'''W M A 快 特 a'''			¶케이큐 전철 즈시선 ¶요코하마 시사이드라인 ●카나자와 시사이드라인(14)
↙	'''특급/AP급행/보통''' : 케이큐 전철 즈시선 신즈시역까지 직통
42.8	KK54	옷파마 追浜	'''W M A 快 特 a'''	요코스카시
44.5	KK55	케이큐타우라 京急田浦	'''W M A 快 特 a'''
47.1	KK56	안진즈카 安針塚	'''W M A 快 特 a'''
48.1	KK57	헤미 逸見	'''W M A 快 特 a'''
49.2	KK58	시오이리 汐入	'''W M A 快 特 a'''
49.9	KK59	요코스카츄오 横須賀中央	'''W M A 快 特 a'''
51.1	KK60	켄리츠다이가쿠 県立大学	'''W M A 快 特 a'''
52.3	KK61	호리노우치 堀ノ内	'''W M A 快 特 a'''			¶케이큐 전철 쿠리하마선 '''(직통운행)'''
↙	'''케이큐 윙/모닝 윙/쾌특/특급''' : 케이큐 전철 쿠리하마선 미사키구치역까지 직통 '''보통''' : 케이큐 전철 쿠리하마선 케이큐쿠리하마역까지 직통
53.1	KK62	케이큐오츠 京急大津	'''W M A 快 特 a'''
54.2	KK63	마보리카이간 馬堀海岸	'''W M A 快 特 a'''
55.5	KK64	우라가 浦賀	'''W M A 快 特 a'''

4. 이야깃거리

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• 요코스카시 출신으로 유명한 야마구치 모모에의 대표곡 중 하나인 'I CAME FROM 横須賀'(I CAME FROM 요코스카)가 이 노선을 다루고 있는 내용이다. '요코스카에서 시오이리 옷파마 카나자와핫케이 카나자와분코', '분코를 지나 카미오오카 이도가야 히노데초 요코하마까지', '요코하마에서 츠루미 카와사키 시나가와 여기까지의 길'이라는 구절로 이 노선의 역이 나오기도 하며, '쾌속 특급 소리를 내'라는 구절에서는 쾌특도 등장한다.

[1] 센가쿠지-시나가와는 연장선 취급한다. 따라서 공식적인 기점은 시나가와.

[2] 하행으로만 운행하기 때문에 상행 짝수번, 하행 홀수번같은 구분은 따로 없다.

[3] 평시 요코하마 ~ 시나가와 간 쾌특 소요시간은 16~17분 사이이다.

[AP쾌특정차역] 센가쿠지 - 시나가와 - 하네다공항 제3터미널 - 하네다공항 제1·제2터미널

[4] 에어포트 급행(아사쿠사선 내 급행으로 안내되는 열차)이나 케이큐쿠리하마행 특급으로 바꿀 때도 있으니, 정차역을 확인하기 바란다. 오시아게에서 이 등급으로 바뀔 경우 아사쿠사선에서 각역정차한다.

[쾌특정차역] 센가쿠지 - 시나가와 - 케이큐카마타 - 케이큐카와사키 - 요코하마 - 카미오오카 - 카나자와분코 - 카나자와핫케이 - 요코스카츄오 - 호리노우치 - (각역정차) - 미사키구치. 안내방송에서도 이 순(반대는 역순)으로 안내하며, 정차순서도 다음과 같다.

[특급정차역] 센가쿠지 - 시나가와 - 아오모노요코초 - 헤이와지마 - 케이큐카마타 - 케이큐카와사키 - 가나가와신마치 - 요코하마 - 카미오오카 - 카나자와분코 - 카나자와핫케이 - 옷파마 - 시오이리 - 요코스카츄오 - 호리노우치 - (각역정차) - 미사키구치/우라가. 안내방송에서도 이 순(반대는 역순)으로 안내하며, 정차순서도 다음과 같다.

[AP급행정차역] 센가쿠지 - 시나가와 - 아오모노요코초 - 타치아이가와 - 헤이와지마 - 케이큐카마타 - (공항선 내 각역정차 후 하네다 공항 종착) - 케이큐카와사키 - 케이큐츠루미 - 가나가와신마치 - 케이큐히가시가나가와 - 요코하마 - 히노데초 - 이도가야 - 구묘지 - 카미오오카 - 스기타 - 노켄다이 - 카나자와분코 - 카나자와핫케이 - 무츠우라 - 진무지 - 즈시·하야마

[5] 아사쿠사선에서 오는 에어포트급행은 아직도 아사쿠사선 내에서 급행으로 안내된다. 센가쿠지역에서 종별 변경.

[6] 해 마지막 날부터 새해 첫날까지 종야 운전을 할 때는 6량 편성도 들어갔었으며, 아사쿠사선에서 '''보통 우라가행''', '''보통 요코하마행''' 같은걸 볼 수 있었다.

[7] 주로 간사이권 사철들이 이러한 현상이 많다. 이쪽도 난카이 본선에 한하여 보통차라 안내한다.

[8] 케이세이는 애매한 케이스다. 육성방송이나 안내에서는 '''보통'''이라 하지만, 자동방송에서만 '''각역정차'''라고 안내한다. 도부는 각역정차라 방송하나 안내판 상에서는 보통 등으로 표기한다. 이외의 사철들은 모두 '''각역정차(각정)'''으로 표기한다. 제3섹터 등까지 포함해봐야 '''츠쿠바 익스프레스''' 정도뿐이다. (보통, 구간쾌속, 쾌속이 존재)

[9] 이후 다이시선(구노선) 소속이 되었다.

[10] 승강장 구조물은 남아있으나(보선 보관용) 폐역이다.